『羊の皮を被った狼』
「弱そうに見えて実は強い」というような意味合いで使われている言葉であるわけでして、ここにある種のロマンを感じる方も案外多いのではと思います。
本日ご紹介するのは別に弱そうに見えるわけではないのですが(笑)、そういう面白みのあるバイクかなと思います。
それではいきましょう♪
こちら！
ブラックを基調とした専用カラーリングが重厚感を放つTUONO660 Factory。
apriliaには昔からスタンダードモデルを高性能化させたFactoryシリーズという物が存在し、例えばフラッグシップモデルであるRSV4のFactoryなんかは有名どころですが、この度TUONO660にFactoryが追加されました！
性能に関しましてスタンダードのTUONO660と比較をしていきますと、まず最高出力を95HPから100HPへとUP！
さらにファイナルドライブはTUONO660より1丁少ない16丁のドライブスプロケットを装着。これまでよりファイナルドライブをショート化することで、優れた加速力を発揮します。
最大トルクは従来通り8500rpmで67Nmを発生し、4000rpmで最大トルクの80%に達し、6250rpmで90%に達します。
またサスペンションはスポーツライディングに適したより精巧なサスペンションを搭載。
41mm径のKYB製倒立フロントフォークはコンプレッション＆リバウンドダンパーおよびスプリングプリロードのフル調整が可能で、別体型リザーバーを備えたザックス製リアショックもコンプレッション＆リバウンドダンパーおよびスプリングプリロードの調整が可能です。
先日Limited Editionのご紹介をしましたRS660の言わば弟分にあたるTUONO660。
※RS660 Limited Editionの記事は《こちら》
RS660がスポーツ走行に照準を合わせているのに対し、そこから出力やライディングポジションをマイルドに仕上げて街乗りなどに使いやすくしたのがTUONO660の本来の立ち位置になるのですが、単純に最高出力を見てみるとこのFactoryの100HPというのはRS660と同じ数値。
(ちなみにお値段も同じ)
さらに軽量リチウムバッテリーの採用により約2kgの軽量化を実現し、RS660およびTUONO660の装備重量がいずれも183kgなのに対してTUONO660 Factoryは181kg！
大人しいふりをして実は兄貴分のお株を奪わんとしているのがこのTUONO660 Factoryなのです！
なんとも魅力的！ぞくぞくしたという方、ご来店をお待ちしております！
◆TUONO660 Factoryの詳細は《こちら》
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本日が最終日となりますaprilia/SR GT200の全国先行展示試乗会にお越し頂きました皆様、誠にありがとうございました！
アドベンチャーを意識したロングストロークのサスペンションを採用していることもあり、いわゆる一般的な“スクーター”とは全く違う走りをご体感頂けたのではと思います！
ご試乗頂いた方には現在VESPAにお乗りの方もたくさんいらっしゃったのですが、大きくまとめると
「VESPAは柔らかいラグジュアリーな乗り心地」
「SR GT200はちょっと硬めのスポーティな乗り心地」
という感想が多かったように思います。
一口にスクーターと言っても、モデルによってかなり違いがあるのでそれぞれお楽しみ頂けると思いますし、またご自身の好みに合わせてお選び頂ければ幸いです。
そしてタイトルにもあります通り、全国のディーラーで一斉に行っておりました試乗会は本日で終了となりますが、当店では引き続きSR GT200のご試乗が可能となっております！
ご希望の方はご予約制となっておりますので《ご試乗フォーム》よりお申込みください。
※ご試乗フォームに記載しております注意事項も必ずお読みください。
ご参加お待ちしております！
apriliaよりオフィシャルのヘルメットが届きましたのでご紹介です！
こちら！
￥22,000-(税込)
◆サイズ：M、L、XL
若干浅めのジェットヘルメット。
ブラック×レッドのカラーリングがapriliaらしい雰囲気を出しています。
頭頂部にはベンチレーション。
インナーバイザーも装備しています。
内装はレッド。
取り外しも可能です。
あご紐はラチェットタイプなので着脱も楽々。
SR GT200のメットインに収納可能となっております。
いかがでしょうか？
「2位じゃダメなんでしょうか？」
もう10年以上前にとある場で発せられたこの言葉は瞬く間に世間に広まり、話題となりました。
運動会、徒競走において「1位(順位)を決めない」という学校が出てきた！なんてニュースが流れたこともありました。
「ナンバーワンにならなくてもいい。元々特別なオンリーワン」そんな歌もありました。
そこに答えはあるのか？といえば答えなんてないように思いますが、ことプロスポーツに関しては紛れもなく【1位】とそれ以下には雲泥の差があるのは周知の事実。
というわけで本日ご紹介するのはこちら！
権威あるアメリカ国内選手権Moto Americaの中間排気量、2気筒エンジンで争われるツインズカップにおいてデビューイヤーである2021年にチャンピオンに輝いたaprilia/RS660の歴史的な勝利を記念し、特別なスターズ＆ストライプスのグラフィックを纏ったスペシャルエディション【RS660 Limited Edition】です!
めちゃくちゃかっこいい！
もうちょっと詳しく見ていきますと、デビュー戦となります2021年度の開幕戦でRS 660はトップ3を独占！！
その後も圧倒的な速さを見せ、なんと13戦中10勝！
16回の表彰台と6回のポールポジションを獲得し、チャンピオンとなっているのです！
すでにご納車させて頂いたお客様からは「街乗りでも乗りやすいですね！」とご好評を頂いている一方で、本気のレースの世界でも結果を出しているRS660。
今現在進行形で世界のトップクラスで争っているマシンの特別モデルが発売となりました！
イタリアのバイクながらアメリカンテイストなデザインとなっているのにはそういった理由があるのです。
このグラフィックはアメリカの国旗からインスパイアされた星やストライプがあしらわれているわけですが、これはアメリカの地でツインズカップのチャンピオンに輝いたカレブ・デ・キーレル選手をヨーロッパで開催されるアプリリアRS 660トロフィーのヴァレルンガでの最終戦へ招待した際、彼が持ち込んだ特別なグラフィックを忠実に再現したカラーとなっています。
スタンダードの３カラーもそれぞれに特徴があって良かったのですが、このLimited Editionはそれらとは全く違う次元でのコンセプトとなっています。
機能・装備面を見ていくと基本的な性能はスタンダードモデルと変わりありませんが、高さのあるフロントフェアリングスクリーン、シングルシートカバー、そしてサーキット走行に最適な逆チェンジにも対応したクイックシフトギアボックスソフトウェアが装備されている点などが特別仕様となっています。
そして世界限定1500台という事でシリアルナンバー入り。
非常に価値のある1台となっております！
ちなみに今回入ってきたこの車両はすでに売約済みとなっているのですが、当店在庫としてもう1台入ってくる予定となっておりますので是非ご予約頂ければと思います！
RS660 Limited Editionの詳細は《こちら》
これは激アツ大注目！！
展示車両速報です！
apriliaより世界限定1500台の『RS660 Limited Edition』および、スタンダードモデルより最高出力を100HPまで引き上げた『TUONO660 factry』が入ってまいりました！
詳細はまた追ってご紹介しますが、取り急ぎ百聞は一見にしかず！
明日、皆様のご来店をお待ちしておりますね！！！
守山スマートIC出口から車で10分
